上海将推进浦东机场四期扩建，新建T3航站楼，规划“三纵五横”快速集散路网

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[ad thread/a_pr/3/0]新民晚报讯（记者 任天宝）记者从今天召开的市政府新闻发布会上获悉，“十四五”期间，上海在提升上海航空枢纽服务能级方面将建设一批重大项目，其中将打造世界一流的航空枢纽设施，推进浦东机场四期扩建工程，新建浦东机场T3航站楼。道路交通方面，将规划形成“三纵五横”的快速集散路网。
“十四五”期间，上海将着力提高空港地面设施与集疏运保障能力。空港设施方面，将打造世界一流的航空枢纽设施，针对航空物流冷链，跨境等新业态需要，建设智慧货站；完善飞行区滑行道、机务维修等综合配套功能。
据介绍，浦东机场四期在卫星厅南侧规划建设一个119万平方米T3航站楼，设计保障能力5000万人次；同时建设103万平方米交通中心，航站楼与交通中心采用上下叠合方式融为一体，旅客可在此实现零换乘。T3航站楼建成后,其国际旅客服务量、近机位、可转换机位数量在国内大型机场中均将位于前列，服务品质将进一步提升，推动上海机场建设成为世界一流航空枢纽。
围绕浦东综合交通枢纽，轨道交通方面将形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”（5条轨道交通市域线：机场联络线、两港快线（南汇支线，暂命名）、机场快线（规划磁浮通道）、东西联络线和沪通线；2条轨道交通市区线：轨道交通2号线和21号线）的规划布局方案。
道路交通方面，将规划形成“三纵五横”的快速集散路网（“三纵”分别为绕城高速（G1503）、浦东国际机场南北进场路-两港大道和滨海快速路（暂命名）；"五横"分别为龙东大道、华夏高架路、迎宾高速（S1）、闻居快速路和申嘉湖高速（S32））和“十二横十三纵”的区域干路系统，实现对外快速集散，支撑空港枢纽和临港新片区机场南侧片区的服务功能。
目前机场联络线已开通建设。沪通铁路二期、轨道交通21号线、两港快线都已开展相关前期工作，力争尽快启动，完善浦东枢纽周边相关交通设施。

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