国际疫情形势复杂严峻，但上海这项排名仍稳居全球第三

娄底小二

[ad thread/a_pr/3/0]记者/刘朝晖
7月11日，第17个“中国航海日”如期而至。2021年中国航海日上海主题活动今天上午在上海港国际客运中心码头启动。

黄浦江上，所有中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶挂满旗，上午9时统一鸣笛1分钟；17艘帆船以表演赛的形式在黄浦江上绕标巡游；浦江游览“申城之光”轮、海事巡航救助船“海巡01”轮、“海巡166”轮3艘旅游、救助、海测船舶停靠国客码头，供市民免费参观；在国客中心码头上，市民还可以通过参与VR体验自动化码头操作系统、航海大闯关等互动游戏，加入到生动、丰富、趣味的“航海嘉年华”活动。









“中国航海日”是我国港航领域级别最高、涉及面最广的重要节日。近年来，上海每年举办中国航海日主题活动，弘扬航海精神、传承航海文化。
在航海日热烈的节日氛围中，以“开启航海新征程，共创航运新未来”为主题的2021年中国航海日上海论坛也在虹口北外滩拉开帷幕。
上海市副市长张为在论坛致辞时表示，今年的中国航海日意义特殊。当前，新冠肺炎疫情形势依然严峻，国际经济贸易在曲折中迎来复苏，物流供应链紧张状况一定程度上仍然存在。这些，都对上海国际航运中心建设提出了更高要求。为此，上海也将加快建设具有更强枢纽门户功能、更高资源配置能力、更大市场竞争力和更广国际影响力的世界一流国际航运中心，为提升城市软实力贡献力量，为建设社会主义现代化国际大都市提供坚实支撑。



论坛还举行了一场以“全球的航运，中国的行动”为主题的圆桌对话，与会嘉宾分别代表航运、港口、制造、技术和监管等部门分享了各自在航运节能减排方面的实践和经验，围绕全球绿色航运发展提出了中国建议，展示了中国行动。
本次论坛的一项重要内容，是《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》的发布。报告显示，2021年全球航运中心城市综合实力前10位的城市分别是：新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、纽约-新泽西、宁波-舟山。上海继续保持全球第三，国际航运中心建设成效显著。



新华·波罗的海国际航运中心发展指数由新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所编制，该指数包含3个一级指标，16个二级指标，从港口条件、航运服务和综合环境三个维度对全球43个样本城市的阶段性综合实力予以评估。该指数自2014年首次向全球推出以来，至今已连续第8年发布，见证了全球港口空间位势的梯次重构，见证了上海国际航运中心的基本建成，指数影响力与日俱增，已成为评价各大航运中心发展状况的重要指标。



今年的《报告》对新冠肺炎疫情对国际航运贸易的影响和航运业“双碳”挑战等重要议题进行了研究。调研结果显示，为应对疫情采取的“封城”“封国”和旅行禁令等一系列措施，导致了一些国家和地区经济活动停滞，给国际航运业带来冲击，在全球贸易发展施加了负面影响。东西线集装箱供需失衡、苏伊士运河堵塞等“黑天鹅”事件也加剧了航运发展的困境。《报告》还指出，“双碳”大背景下，全球航运业减排承压。为此，各国政府、港航机构都在积极制定并执行减少碳排放的方案。
过去一年，得益于航运资源与配置能力的优势积累，国际航运中心城市头部三强格局稳固。新加坡连续8年夺冠，伦敦在高端航运服务方面优势依旧，稳居第二。上海在航运硬件和软件建设上持续发力，通过枢纽建设与服务业发展“双轮”驱动，借助自贸试验区发展、科技创新赋能、长三角协同发展等机制，持续提升全球资源配置能力，综合排名紧追冠亚军，保持第三。
从前十强来看，5个位于亚洲，4个位于欧洲，1个位于美洲。其中，雅典-比雷埃夫斯受惠“一带一路”倡议，排名第八；连续12年保持着全球货物吞吐量之最的宁波舟山，首次跻身前十，成为中国港航的另一股“硬核”力量。



值得注意的是，国际港航产业一直是科技创新的推进者，国际性港口运营商与排名领先的国际航运中心城市，已纷纷切换至创新发展的快车道，通过推动港航数字化提升运行效率与效益。
根据近日发布的《上海国际航运中心建设“十四五”规划》，2025年，上海将基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。作为上海国际航运中心品牌的标志地，虹口北外滩将迎来新一轮开发重大历史机遇。据介绍，北外滩将聚焦高端、做强功能、提升能级，加快发展航运金融、航运交易、海事法律、信息咨询等高端航运服务业态，通过吸引具有国际影响力的航运企业、国际组织和功能性机构，着力打造北外滩航运服务功能创新示范区。

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